2000-ci ilə qədər Yaponiya qlobal akkumulyator bazarında lider mövqe tuturdu. Bununla belə, 21-ci əsrdə Çin və Koreya akkumulyator müəssisələri aşağı qiymət üstünlükləri ilə sürətlə yüksələrək Yaponiyaya güclü təsir göstərdi və Yapon batareya sənayesinin qlobal bazar payı azalmağa başladı. Yapon akkumulyator sənayesinin rəqabət qabiliyyətinin getdikcə zəifləməsi ilə üzləşən Yaponiya hökuməti akkumulyator sənayesinin inkişafını təşviq etmək üçün dəfələrlə müvafiq strategiyalar dərc etdi.

• 2012-ci ildə Yaponiya, 2020-ci ilə qədər Yaponiyanın qlobal bazar payını 50%-ə çatdırmaq kimi strateji hədəf qoyan Batareya Strategiyasını nəşr etdi.
• 2014-cü ildə, Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin inkişafında akkumulyatorun vacib mövqeyini aydınlaşdırmaq üçün Auto Industry Strategy 2014 elan edildi.
• 2018-ci ildə “dekarbonizasiya” enerji sistemlərinin qurulmasında batareyaların əhəmiyyətini vurğulayan “Beşinci Enerji Əsas Planı” buraxıldı.
• 2021-ci ildə 2050 Karbon Zərərsizləşdirilməsi Yaşıl İnkişaf Strategiyasının yeni versiyasında akkumulyator və avtomobil sənayesi 14 əsas inkişaf sənayesindən biri kimi qeyd edilib.

2022-ci ilin avqust ayında İqtisadiyyat, Ticarət və Sənaye Nazirliyi (METI) 2012-ci ildə Batareya Strategiyasının həyata keçirilməsindən bəri Yaponiya akkumulyator sənayesinin inkişaf təcrübəsini və dərslərini ümumiləşdirən və ətraflı icra qaydaları və planlaşdırılmış Batareya Sənayesi Strategiyasının yeni versiyasını nəşr etdi. texniki yol xəritəsi.

Yaponiya müəssisələrinin enerji batareyalarının bazar payı azalıb.

Batareyalar üçün maliyyə dəstəyi müxtəlif ölkələrdən.

Böyük ölkələrin hökumətləri batareyalar üçün genişmiqyaslı siyasət dəstəyi həyata keçirmişlər. Bundan əlavə, Avropa və Birləşmiş Ştatlar məhdudlaşdırıcı və vergi tədbirləri vasitəsilə davamlı batareya təchizatı zəncirlərini təşviq etdilər.

ABŞ

• 100 günlük litium batareya təchizatı zəncirinin nəzərdən keçirilməsi;
• ¡ Yerli akkumulyator istehsalına və mineral istehsalına dəstək üçün 2,8 milyard ABŞ dolları;
• Şimali Amerikadan və ya FTA ilə müqavilə bağlayan ölkələrdən alınmış yüksək nisbətdə akkumulyator materialları və komponentləri olan məhsullar İnflyasiyanın Azaldılması Aktının işığında güzəştli EV vergisi rejiminə məruz qalacaq.

Avropa

• 500 şirkətin iştirakı ilə Avropa Batareya Alyansının (EBA) yaradılması;
• Akkumulyator, material fabrikinin maliyyə dəstəyi və texniki inkişaf dəstəyi;
• (Aİ)2023/1542 çərçivəsində karbon izi limitləri, məsul mineral tədqiqatları və təkrar emal materiallarına məhdudiyyətlər.

Cənubi Koreya

• 'K Battery Development Strategy': vergi güzəştləri, investisiya vergisi güzəştləri

Çin

• Yeni enerji daşıyıcısı təşviqi;
• Batareya zavodlarına dəstək və müəyyən standartlara cavab verən şirkətlər üçün azaldılmış gəlir vergisi dərəcələri (25 faizdən 15 faizə qədər)

Keçmiş siyasətlər üzərində düşüncə

• İndiyə qədər batareya siyasəti və əsas strategiya bütün möhkəm batareya texnologiyasının inkişafına sərmayə qoymaqdır.
• Son illərdə hökumətlərin güclü dəstəyi ilə Çin və Koreya müəssisələri maye litium-ion batareyası (LiB) texnologiyasında Yaponiyanı tutdular, xüsusən də beynəlxalq rəqabət qabiliyyətinə görə Yaponiyanı üstələyən qiymət baxımından. Dünyada, o cümlədən Avropa və ABŞ-da kapital və özəl investisiya rəqabəti getdikcə şiddətlənir. Tam bərk vəziyyətdə olan akkumulyatorların texnoloji inkişafında irəliləyiş əldə olunsa da, gələcəkdə həll edilməli olan problemlər var və maye LiB bazarının bir müddət davam edəcəyi gözlənilir.
• Yapon şirkətləri yalnız daxili bazara diqqət yetirir, qlobal bazarın inkişafını tam nəzərə almırlar. Bu şəkildə, tam bərk vəziyyətdə olan batareyalar tətbiq edilməzdən əvvəl, Yapon şirkətləri tükənəcək və bazardan geri çəkilə bilər.

Gələcək təşviq strategiyası

1. Yaponiyanın 2030-cu ilə qədər illik 150 GWh istehsal gücünü yaratmaq üçün daxili siyasəti genişləndirin və təkmilləşdirin

• Batareya Sənayesi Assosiasiyası (BAJ) həmçinin xərcləri azaltmaq və məhsulun əlavə dəyərini artırmaq və akkumulyator sisteminin inteqrasiyası araşdırmalarını təşviq etmək məqsədi ilə Yaponiya Elektrik Sənayesi Assosiasiyası (JEMA) kimi təşkilatlarla bir sıra əməkdaşlığa başlayacaq.
• Yaponiya Batareya Təchizat Zənciri Assosiasiyası (BASC), yerli akkumulyator və material istehsalı bazasına sərmayəni birgə gücləndirmək üçün hökumət və özəl sektoru təşviq etmək üçün üzv şirkətlər üçün sənaye investisiyalarının son tərəqqisini izləyəcək.
• Rəqəmsal transformasiyanı (DX) və yaşıl transformasiyanı (GX) təşviq etməklə qabaqcıl batareya istehsal texnologiyası və qabaqcıl istehsal proseslərində yeni üstünlüklər yaratmaq.

1. Sqlobal ittifaqların və qlobal standartların strateji formalaşması

• Batareyaların qlobal tədarük zəncirində, tədqiqat və inkişafda, məlumat mübadiləsində və batareyanın davamlılığı ilə bağlı qaydaların formalaşdırılmasında daha çox ölkə (region) ilə fəal dialoq və əməkdaşlıq həyata keçirəcək və qlobal strateji ittifaqların yaradılmasını sürətləndirəcək. Bundan əlavə, BASC təchizat zənciri əməkdaşlığı və beynəlxalq institusional koordinasiya baxımından xaricdəki müvafiq qruplarla dialoq və əməkdaşlıq edir. Batareyalar üçün metal materialların tədarükü və təkrar emalını, akkumulyator rəqəmsal həllərinin və digər kommersiya infrastrukturunun tikintisini təmin etmək.
• Karbon izi hesablama metodları, lazımi araşdırma, davamlılıq üzrə beynəlxalq müzakirələr kimi beynəlxalq standartların yaradılmasını təşviq etmək. Litium batareyaları üçün CFP karbon ayaq izinin hesablanması metoduna dair IEC 63369 iclası üçün BAJ Yaponiyanın iddialarını əks etdirən standartları inkişaf etdirməyə həsr edəcək.
• Məcburi daxili qısaqapanma testinin və simulyasiya edilmiş yanma testinin (IEC 62619) təklif olunan qəbulundan sonra BAJ batareyanın təhlükəsizliyi, funksionallığı və s. üzrə yerli və beynəlxalq standartlaşdırma üzrə müzakirələrə rəhbərlik etməyə davam edəcək.
• BAJ batareyaların təhlükəsizliyini və funksionallığını necə qiymətləndirməyi araşdırmaq üçün NITE (Yaponiyanın Məhsulun Qiymətləndirilməsi üzrə Milli Texniki İnfrastruktur) ilə əməkdaşlıq edəcək. Bundan əlavə, JEMA, həmçinin Yapon istehsalı olan batareyalar da daxil olmaqla paylanmış enerji mənbələrindən istifadə edən həllərin beynəlxalq təbliğatını araşdıracaq.
• Yeni məqsədlər və əlaqəli xidmətlər üçün batareyadan istifadənin inkişafı. Məsələn, elektrik gəmilərinin, təyyarələrin, kənd təsərrüfatı maşınlarının və s. qlobal bazar potensialını araşdırın və xarici bazarları qazanmaq və yeni müəssisələrin girişini təşviq etmək üçün batareyalara dəstəyi araşdırın. Bundan əlavə, V2H (Vehicle to Home) tərəfindən idarə olunan V2X-in təşviqi də müzakirə olunacaq.

1. Yuxarı mənbələri təmin edin

• Şirkətlər üçün resursların dəstəyini təmin etmək (investisiya və digər alt siyasətin genişləndirilməsi, borc zəmanəti funksiyasının gücləndirilməsi (tamamlama zəmanət şərtlərinin rahatlaşdırılması)). Müəssisələrlə akkumulyatordan istifadə edən şirkətlər, istehsalçılar, dövlət maliyyə institutları və s. arasında əməkdaşlığı gücləndirmək, hüquq və maraqları təmin edən sistemin qurulması planlarını araşdırmaq.
• Hüquq və mənafelərin təmin edilməsi məqsədi ilə sərvətlərə sahib olan ölkələr (Avstraliya, Cənubi Amerika, Afrika və s.) ilə investisiya seminarları və özəl-ictimai birgə görüşlər keçirməklə müvafiq dövlətlərlə əməkdaşlıq gücləndiriləcək.
• Mineralların beynəlxalq koordinasiyasını təşviq etmək. Hər il BASC sənayenin ən son investisiya vəziyyətini izləmək məqsədi ilə üzv şirkətlərlə sorğu anketləri keçirəcək.

1. Yeni nəsil texnologiyanın inkişafı

• Sənaye-akademiya-hökumət əməkdaşlığı vasitəsilə tədqiqat və inkişafı təşviq etmək. Yaşıl İnnovasiya Fondu vasitəsilə yeni nəsil akkumulyatorların texnologiyasının inkişafına dəstəyin gücləndirilməsi və s. Bütün bərk cisimli akkumulyatorlar üzərində cəmlənmiş yeni nəsil akkumulyatorların və materialların işlənib hazırlanmasını sürətləndirmək (o cümlədən materialın qiymətləndirilməsi bazasının inkişafı), və təkrar emal texnologiyasının inkişafı. Təxminən 2030-cu ildə tam bərk vəziyyətdə olan akkumulyatorların praktiki istifadəsini, eləcə də innovativ akkumulyatorlar (halid, sink anod batareyaları və s.)
• Yeni nəsil batareyalar üçün performans testi və təhlükəsizliyin qiymətləndirilməsi vasitələrini təkmilləşdirmək və s.
• Batareyalar və yeni nəsil batareyalar üzrə tədqiqat və inkişaf saytları ilə insan resurslarının inkişafı arasında əlaqəni gücləndirmək.

1. Daxili bazar yaratmaq

• Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin yayılmasını təşviq etmək. 2035-ci ilə qədər yeni minik avtomobillərinin satışlarının 100%-i elektrikli nəqliyyat vasitələri olacaq və elektrik nəqliyyat vasitələrinin alınması və doldurulması infrastrukturunun tikintisinə fəal dəstək verəcək.
• Enerjinin saxlanması üçün batareyaların populyarlaşdırılmasını təşviq etmək və yenilərini inkişaf etdirməyə davam etmək
• batareyalar üçün istifadə edir, yeni tətbiq sahələrini araşdırır, tələb bazarlarının şaxələndirilməsini hərtərəfli təşviq edir və batareya sənayesinin inkişaf potensialını tam şəkildə stimullaşdırır.
• Elektrik şəbəkəsinə qoşulmuş enerji saxlama sisteminə gəlincə, onun gələcəkdə elektrik enerjisi infrastrukturunun bir hissəsini təşkil edəcəyini nəzərə alaraq, BAJ anbar sisteminin təhlükəsizliyini və elektrik enerjisi infrastrukturu kimi tələb olunan təhlükəsizliyi təmin etmək üçün müvafiq qruplarla əməkdaşlıq edəcək.

1. İstedad təlimini gücləndirin

• Batareya ilə əlaqəli sənayelərin cəmləşdiyi Kansai bölgəsində "Kansai Batareya İstedadları Tədris Mərkəzi" yaratmaq və sahədə tədris aparmaq üçün Kansai İnkişaf Mərkəzinin qabaqcıl analiz avadanlığından və batareya istehsal avadanlıqlarından istifadə etmək.

1. Yerli batareya istehsalı və istifadə mühitini gücləndirin

• 2030-cu ilə qədər yerli təkrar emal sisteminin məqsədini qurmaq, sökülən batareyaların dövriyyəsini daha da anlamaq, işlənmiş batareyaların təkrar emal qabiliyyətini gücləndirmək, təkrar istifadə olunan batareya bazarını öyrənmək və aktivləşdirmək üçün tədbirlər görmək və təkrar emal təməli qurmaq. BASC təkrar emal standartlaşdırmasını və təkrar emal edilməsi asan olan batareya standartları və s. müzakirələri təşviq edəcək. JEMA birgə yaşayış məskənləri üçün litium-ion saxlama sistemləri üçün təkrar emal həlləri hazırlayacaq.
• Sənaye rəqabət qabiliyyətini yaxşılaşdırmağa kömək edəcək bərpa olunan enerji təchizatı və yerləşdirmə üsulları üzrə müzakirələri təşviq etmək. Batareyanın istehsalı (ucuz torpaq və elektrik) üçün yaxşı istehsal mühitinin təmin edilməsi də vacibdir. Bundan əlavə, Yaponiyanın elektrik enerjisi haqlarının azaldılması planlarına dair müzakirələr enerji xərclərinə nəzarət etməklə və s.
• Müvafiq qaydalara yenidən baxılması (Yanğından Mühafizə Aktı). BAJ həmçinin yanğından mühafizə qanununun müvafiq müddəalarının yenidən müzakirəsi planlarında iştirak edir, o cümlədən: ① akkumulyator növlərinin diversifikasiyası və böyük tutumu ilə bağlı (tutum 4800Ah, vahid qaydalarına yenidən baxılması); ②Batareya avadanlığının xüsusiyyətlərinə əsaslanan yenidən qiymətləndirmə haqqında. (Batareyalar üçün yanğın kimi təhlükəsizlik təhlükələri olduğu üçün Yaponiyanın Yanğından Mühafizə Qanunu onları təhlükəli yüklər hesab edir və batareyaların saxlanmasını və quraşdırılmasını ciddi şəkildə tənzimləyir. “Yanğından Mühafizə Qanunu” ilə tənzimlənən tətbiq olunan batareyalar 4800Ah tutumlu sənaye batareyalarıdır ( 17,76 kVt/saata ekvivalent) və ya yuxarı.
• İstehsal avadanlığı ilə bağlı aparat və proqram interfeyslərinin unifikasiyası

IN XÜLASƏ EDİN

Yaponiyanın “Batareya Sənayesi Strategiyasının” yeni versiyasının təhlili

1) Yaponiya maye litium-ion batareya bazarını yenidən vurğulayacaq və aşağıdakı üç sahədə akkumulyatorların beynəlxalq rəqabət qabiliyyətini gücləndirəcək: davamlılıq (Karbon izi, təkrar emal, batareya təhlükəsizliyi); Rəqəmsal transformasiya (ağıllı istehsal və inkişaf, IoT inteqrasiyası, batareya ilə əlaqəli xidmətlər, süni intellekt) və yaşıl transformasiya (bərk vəziyyətdə batareyanın inkişafı, enerji istehlakının azaldılması).

2) Yaponiya bərk cisimli akkumulyatorlar sahəsində səylərini inkişaf etdirməyə davam edəcək və 2030-cu ildə bərk cisim batareyalarının kütləvi istehsalı və istifadəsinə verilməsini planlaşdırır.

3) Elektrikli avtomobillərin daxili bazarda populyarlaşmasına kömək etmək və bütün nəqliyyat vasitələrinin elektrikləşdirilməsini həyata keçirmək

4) Batareyanın təkrar emalına diqqət yetirmək, təkrar emal standartlarını formalaşdırmaq, təkrar emal üsullarını inkişaf etdirmək, batareyanın təkrar emalını yaxşılaşdırmaq və s.

Bu akkumulyator sənayesi siyasətindən görmək olar ki, Yaponiya keçmişdə öz enerji siyasətinin səhvlərini dərk etməyə başlayıb. Eyni zamanda, yeni tərtib edilmiş siyasətlər sənayenin inkişaf tendensiyalarına, xüsusən də tam bərk vəziyyətdə olan batareyaların və akkumulyatorların təkrar emal siyasətlərinə daha çox uyğun gəlir.