Obaxış:

Bu yaxınlarda Avtomobil Sənayesi Standartları Komitəsi (AISC) standart AIS-156 və AIS-038 (Rev.02) Düzəlişini buraxdı. AIS-156 və AIS-038-in sınaq obyektləri avtomobillər üçün REESS (Yenidən doldurulan Enerji Saxlama Sistemi) və yeni nəşr əlavə edir ki, REESS-də istifadə olunan hüceyrələr IS 16893 Part 2 və Part-ın testlərindən keçməlidir. 3 və ən azı 1 yükləmə-boşaltma dövrü məlumatları təqdim edilməlidir. Aşağıda IS 16893 2-ci Hissə və 3-cü hissənin sınaq tələblərinə qısa giriş verilmişdir.

IS 16893 Hissə 2:

IS 16893 elektriklə hərəkət edən yol nəqliyyat vasitələrinin hərəkətində istifadə olunan ikinci dərəcəli litium-ion elementinə şamil edilir. 2-ci hissə etibarlılıq və sui-istifadə testindən bəhs edir. Bu, Beynəlxalq Elektrotexniki Komissiya (IEC) tərəfindən nəşr olunan IEC 62660-2: 2010 “Elektriklə hərəkət edən yol nəqliyyat vasitələrinin hərəkətində istifadə olunan ikincil litium-ion elementləri – 2-ci hissə: etibarlılıq və sui-istifadə testi” ilə uyğundur. Test tapşırıqları bunlardır: tutumun yoxlanılması, vibrasiya, mexaniki zərbə, əzilmə, yüksək temperatura dözümlülük, temperaturun dəyişməsi, xarici qısaqapanma, həddindən artıq yükləmə və məcburi boşalma. Onların arasında aşağıdakı əsas test tapşırıqları var:

• Yüksək temperatura davamlılıq: 100 % SOC (BEV) və 80 % SOC (HEV) hüceyrələri 30 dəqiqə ərzində 130 ℃ temperaturda yerləşdirilməlidir.
• Xarici qısaqapanma: 100% SOC hüceyrələri 5mΩ xarici müqavimətdə 10 dəqiqə qısaldılmalıdır.
• Həddindən artıq yükləmə: istehsalçı tərəfindən göstərilən maksimum gərginliyin iki qatına gərginlik tətbiqi və ya 200% SOC güc səviyyəsinə ehtiyac var. BEV 1C, HEV isə 5C ilə doldurulmalıdır.

Yuxarıdakı maddələr hüceyrə performansına aiddir. Onlar ayırıcı kimi hüceyrə materiallarının yüksək performansını tələb edir. Buna görə istehsalçılar onlara çox diqqət yetirməlidirlər

Yuxarıdakı üç test təhlükəsizlik performansına əlavə diqqət tələb edirhüceyrə, xüsusilə daxili materialın təhlükəsizliyis, məsələn, diafraqma.

IS 16893 Hissə 3:

IS 16893 Hissə 3 təhlükəsizlik tələbləri haqqındadır. O, IEC 62660-3: 2016 “Elektriklə hərəkət edən yol nəqliyyat vasitələrinin hərəkətində istifadə olunan ikincil litium-ion elementləri – 3-cü hissə: təhlükəsizlik tələbləri” ilə uyğundur. Test tapşırıqları bunlardır: tutumun yoxlanılması, vibrasiya, mexaniki zərbə, əzilmə, yüksək temperatura dözümlülük, temperaturun dəyişməsi, həddindən artıq yükləmə, məcburi boşalma və məcburi daxili qısaqapanma. Aşağıdakı maddələr vacibdir.

• Vibrasiya, mexaniki zərbə, temperaturun dəyişməsi, qısaqapanmanın sınaq üsulları IEC 62660-2:2010-a istinad edir. Əslində, test üsulu IS 16893 Part 2 ilə eynidir.
• Yüksək temperatura dözümlülük: 30 dəqiqə ərzində 130 ℃ temperaturda yerləşdirilmə ehtiyacına əlavə olaraq, qızdırıcını söndürdükdən sonra kamerada bir saatlıq müşahidə də lazımdır.
• Həddindən artıq yükləmə: istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş maksimum gərginliyin 120%-i gərginliyin tətbiqi və ya 130% SOC yüklənməsi tələb olunur.
• Əzilmə və məcburi boşalmanın sınaq parametrləri IEC 62660-2: 2010-dan bir qədər fərqlidir.

Məcburi daxili qısaqapanmanın sınaq üsulu IEC 62619-a istinad edir.

İsti məsləhətlər:

Qeyd etmək lazımdır ki, IS 16893 Part 2 və IS 16893 Part 3-də eyni test tapşırıqlarından bəziləri olsa da, hökmlər eyni deyil. 2-ci hissədə hüceyrələrin etibarlılığını qiymətləndirmək, etibarlılıq və sui-istifadə davranışının əsas məlumatlarını toplamaq lazımdır. Test hesabatı cərəyan, gərginlik və temperatur məlumatlarını qeyd etməli və hüceyrələrin sınaq nəticələrini təsvir etməlidir və test nəticələrinin keçib-keçilmədiyini müəyyən etmək üçün heç bir tələb yoxdur. Bununla belə, 3-cü hissə sınaqdan keçmək üçün şərtləri müəyyən edir, məsələn, hüceyrə sınaq zamanı alov ala bilməz və partlaya bilməz, əks halda sınaq uğursuz olacaq.

Bu standart və sınaq tətbiqi ilə bağlı hər hansı digər sualınız varsa, lütfən, müştəri xidməti və ya satışlarımızla əlaqə saxlayın.