Hindistan enerji batareyası standartının tətbiqiIS 16893,
IS 16893,

▍BSMI Giriş BSMI sertifikatının tətbiqi

BSMI 1930-cu ildə yaradılmış və o zaman Milli Metrologiya Bürosu adlanan Standartlar, Metrologiya və Təftiş Bürosu üçün qısadır. Bu, Çin Respublikasında milli standartlar, metrologiya və məhsulun yoxlanılması və s. üzrə işlərə cavabdeh olan ali təftiş təşkilatıdır. Tayvanda elektrik cihazlarının təftiş standartları BSMI tərəfindən qəbul edilir. Məhsullara təhlükəsizlik tələblərinə, EMC testinə və digər əlaqəli sınaqlara uyğun olduqları şərtlərdə BSMI markalanmasından istifadə etmək icazəsi verilir.

Elektrik cihazları və elektron məhsullar aşağıdakı üç sxemə uyğun olaraq sınaqdan keçirilir: növü təsdiqlənmiş (T), məhsul sertifikatının qeydiyyatı (R) və uyğunluq bəyannaməsi (D).

▍BSMI standartı nədir?

20 noyabr 2013-cü il tarixində BSMI tərəfindən 1-dən elan edilir^st, May 2014, 3C ikincil litium elementi/batareya, ikincili litium enerji bankı və 3C batareya doldurucusu yoxlanılmayana və müvafiq standartlara uyğun olaraq (aşağıdakı cədvəldə göstərildiyi kimi) keyfiyyətə malik olmayana qədər Tayvan bazarına daxil olmağa icazə verilmir.

▍Niyə MCM?

● 2014-cü ildə təkrar doldurulan litium batareya Tayvanda məcburi oldu və MCM qlobal müştərilər, xüsusən də Çindən olan müştərilər üçün BSMI sertifikatı və sınaq xidməti haqqında ən son məlumatları təqdim etməyə başladı.

● Yüksək keçid dərəcəsi:MCM artıq müştərilərə bir anda 1000-dən çox BSMI sertifikatı əldə etməyə kömək etmişdir.

● Paket xidmətlər:MCM sadə prosedurun bir pəncərəli paket xidməti vasitəsilə müştərilərə dünya miqyasında bir çox bazarlara uğurla daxil olmaqda kömək edir.

Bu yaxınlarda Avtomobil Sənayesi Standartları Komitəsi (AISC) standart AIS-156 və AIS-038 (Rev.02) Düzəlişini buraxdı. AIS-156 və AIS-038-in sınaq obyektləri avtomobillər üçün REESS (Yenidən doldurulan Enerji Saxlama Sistemi) və yeni nəşr əlavə edir ki, REESS-də istifadə olunan hüceyrələr IS 16893 Hissə 2 və 3-cü hissənin sınaqlarından keçməli və ən azı 1 yükləmə-boşaltma dövrü məlumatları təqdim edilməlidir. Aşağıda IS 16893 2-ci Hissə və 3-cü hissənin sınaq tələblərinə qısa giriş verilmişdir. IS 16893 elektriklə hərəkət edən yol nəqliyyat vasitələrinin hərəkətində istifadə olunan ikinci dərəcəli litium-ion elementinə aiddir. 2-ci hissə etibarlılıq və sui-istifadə testindən bəhs edir. Bu, Beynəlxalq Elektrotexniki Komissiya (IEC) tərəfindən nəşr olunan IEC 62660-2: 2010 “Elektriklə hərəkət edən yol nəqliyyat vasitələrinin hərəkətində istifadə olunan ikincil litium-ion elementləri – 2-ci hissə: etibarlılıq və sui-istifadə testi” ilə uyğundur. Test tapşırıqları bunlardır: tutumun yoxlanılması, vibrasiya, mexaniki zərbə, əzilmə, yüksək temperatura dözümlülük, temperaturun dəyişməsi, xarici qısaqapanma, həddindən artıq yükləmə və məcburi boşalma. Onların arasında aşağıdakı əsas test tapşırıqları var:Yüksək temperatura dözümlülük: 100% SOC(BEV) və 80% SOC(HEV) hüceyrələri 30 dəqiqə ərzində 130℃ temperaturda yerləşdirilməlidir.Xarici qısaqapanma: 100% hüceyrələr 5 mΩ xarici müqavimətdə SOC 10 dəqiqə qısaldılmalıdır.Həddindən artıq yükləmə: istehsalçı tərəfindən göstərilən maksimum gərginliyin iki qatına gərginliyin tətbiqi və ya 200% SOC güc səviyyəsi tələb olunur. BEV 1C, HEV isə 5C ilə doldurulmalıdır. Yuxarıdakı maddələr hüceyrə performansı haqqındadır. Onlar ayırıcı kimi hüceyrə materiallarının yüksək performansını tələb edir. Buna görə də istehsalçılar onlara çox diqqət yetirməlidirlər. IS 16893 Hissə 3 təhlükəsizlik tələbləri haqqındadır. O, IEC 62660-3: 2016 “Elektriklə hərəkət edən yol nəqliyyat vasitələrinin hərəkətində istifadə olunan ikincil litium-ion elementləri – 3-cü hissə: təhlükəsizlik tələbləri” ilə uyğundur. Test tapşırıqları bunlardır: tutumun yoxlanılması, vibrasiya, mexaniki zərbə, əzilmə, yüksək temperatura dözümlülük, temperaturun dəyişməsi, həddindən artıq yükləmə, məcburi boşalma və məcburi daxili qısaqapanma. Aşağıdakı maddələr vacibdir.